舟山凭借自身的优势及政府的大力扶持，其得天独厚的投资环境吸引各方眼球，这些年来，也越来越受到其邻居“杭州”的青睐，同时，杭商也将其技术和人才源源不断输入其中。

优越的自然环境

    舟山群岛有良好的海域深海岸线，约280公里，占全国18.4%，特别是水深20米以上岸线超过100公里。浙江共有海岛近3000个，约占全国海岛的40%。这40%里面，约46%集中在舟山。舟山群岛共有大小岛屿1390个，南北成列、东西成群，岛屿数量占全国的25.7%，并以多层岛链的形态向外扩散，逐步深入到西太平洋。此外，途经我国的7条主要国际海运航线有6条经过舟山，此外，舟山海域还有可供15万吨级船舶进出的航道13条，可供30万吨级船舶进出的航道3条，是包括上海港、宁波港在内的上海国际航运中心的枢纽。

丰富的历史底蕴

    舟山在整个中华民族的发展中，一直起着举足轻重的作用。

    一、秦朝时，徐福从舟山启航东渡日本。
    二、在唐宋，舟山便成为中国对外贸易四大港口之一，明州港的出海口，一度成为日本、韩国“遣唐使”、“遣宋使”出入内地的必经口岸，岑港曾有“六国港”称谓，同世界上许多国家有贸易往来。
    三、明代，六横双屿港与印度科钦、日本长峙形成东方国际贸易鼎立三足之势，被誉为“十六世纪的上海”和“海上自由贸易区”，郑和下西洋途经舟山。
    四、鸦片战争舟山是主战场，是英国侵略者进入长江领域、控制中国南北海防的必掳之地。第一次鸦片战争期间，英军企图永久割占舟山，被清政府拒绝后退而占据香港。
    尤其是改革开放以来，随着东海大桥、杭州湾大桥、舟山跨海大桥等相继建成，天堑变通途，舟山融入上海、杭州三小时经济圈，作为长三角海上开放门户的区位优势更加凸显。

政府的大力支持

    舟山要在“十二五”期间形成“5散1集”的六大基地总体布局。

    一、石油港区群。依托由岙山、册子、马岙及六横等原油和成品油码头形成原油、成品油中转、储运基地。

    二、铁矿石港区群。依托泗礁港区马迹山、绿华减载平台、凉潭岛矿石中转码头项目、衢山港区鼠浪湖作业区铁矿石中转项目组成的主要服务长三角及长江沿线钢厂的铁矿砂中转基地。

    三、煤炭港区群。依托六横港区聚源作业区煤炭泊位为主、根据需要发展衢山港区的蛇移门作业区或黄泽作业区等，主要为华东沿海电厂服务的煤炭加工配送基地以及国家及企业的煤炭战略及商业储备基地。

    四、粮油港区群。依托老塘山港区的老塘山作业区、野鸭山作业区以及临港加工业区为主，主要服务于长三角地区及周边沿海、沿长江地区的粮食中转及临港粮油加工、贸易、物流配送等，建设粮油港区群。

    五、化工品港区群。依托马岙港区金鸡山作业区、六横港区涨起港作业区及六横临港石化工业园区为主，主要为长三角周边地区及沿江地区的化工产品中转、配送、储运服务。

    六、集装箱港区群。依托洋山港区、金塘港区集装箱泊位、六横港区双塘作业区集装箱泊位区以及未来的佛渡作业区，主要服务于长三角地区国际集装箱中转、腹地内经济发展以及临港产业发展所需的集装箱运输。